Εκδηλώσεις
Στη Μαρίνα Ζέας το 15ο East Med Yacht Show
Στο επίκεντρο του ελληνικού και του διεθνούς ενδιαφέροντος για τη βιομηχανία του θαλασσίου τουρισμού θα βρεθεί ο Πειραιάς.
Πάνω από 60 σκάφη θα συμμετέχουν από τις 13 έως τις 18 Μαΐου 2016 στο 15ο East Med Yacht Show, στη Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά. Η έκθεση για το Επαγγελματικό Yachting στην Ελλάδα για 15η συνεχή χρονιά διοργανώνεται από την ΕΠΕΣΤ και τoν Ελληνικό Σύνδεσμο Μεσιτών & Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών (ΕΣΜΕΘ), σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (HATTA), τον Σύνδεσμο Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ) και το Greek Economic Forum.
Στην έκθεση συμμετέχουν σκάφη-μέλη της ΕΠΕΣΤ και του ΣΙΤΕΣΑΠ, επανδρωμένα Motor Yachts, Sailing Yachts, Catamaran& Bareboats, καλύπτοντας όλo το εύρος των σκαφών που διατίθενται προς ναύλωση και προς πώληση στην ελληνική αγορά. Περίπου 30 περίπτερα ελληνικών εταιρειών ναύλωσης σκαφών (τουριστικών πρακτόρων και ναυλομεσιτών), καθώς και εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες στο θαλάσσιο τουρισμό, θα είναι ελεύθερα επισκέψιμα από το ευρύ κοινό. Θα πραγματοποιηθούν επίσης θεματικά ενημερωτικά σεμινάρια για τους επισκέπτες-επαγγελματίες του κλάδου.
Η έκθεση, η οποία είναι ανοιχτή με ελεύθερη είσοδο, έχει στόχο την ανάδειξη του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού και την εξοικείωση του ελληνικού κοινού με την εναλλακτική μορφή τουρισμού. Η διοργάνωση έχει τεθεί υπό την Αιγίδα του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (EOT), της Περιφέρειας Αττικής, του Δήμου Πειραιά, και του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη (5/5) στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά συμμετείχαν ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Γιάννης Μώραλης, ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ) κ. Αντώνης Στελλιάτος, ο πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών κ. Γιώργος Κολλίντζας. Χαιρετισμό απηύθυναν ο γενικός γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χρήστος Λαμπρίδης και ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά κ. Γιώργος Γαβρίλης. Παρέστησαν επίσης ο πρόεδρος του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά κ. Βασίλειος Κορκίδης και ο Ναύαρχος Δημήτρης Μπαλόπουλος εκπροσωπώντας το Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος.
Η εξωστρέφεια και ο τουρισμός αποτελούν βασικούς άξονες για την ανάπτυξη του Πειραιά, τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Μώραλης, σημειώνοντας ότι «στην κατεύθυνση αυτή, κινούμαστε και προσπαθούμε για την ανάδειξη του Πειραιά ως τόπο τουριστικού προορισμού. Αυτή η σπουδαία «γιορτή» αναμένεται να προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες στον Πειραιά, θέτοντας την πόλη μας στο επίκεντρο, ενώ κατά τη διάρκεια της έκθεσης ο Πειραιάς θα προβληθεί μέσω της τουριστικής καμπάνιας του Δήμου, Destination Piraeus». Η φετινή διοργάνωση «ανοίγει» και τον εορτασμό για τις «Ημέρες Θάλασσας 2016», που διοργανώνονται από τον Δήμο Πειραιά για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.
Ο πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ αναφέρθηκε στα προηγούμενα χρόνια και στο πως καθιερώθηκε η έκθεση ως ένα από τα τέσσερα αναγνωρισμένα yacht show διεθνώς. Ευχαριστώντας όλους τους Δημάρχους του Πόρου, όπου διοργανώνονταν μέχρι πέρυσι η έκθεση, εξήγησε τους λόγους που οδήγησαν στην μεταφορά της έκθεσης στον Πειραιά, αναφέροντας ότι «πιστεύουμε ότι αυτό που θα γίνει από τις 13 του μηνός θα αναδειχθεί από τα ελληνικά αλλά ξένα ΜΜΕ - μάλιστα είναι εδώ μαζί μας και το CNN Greece - ότι ο Πειραιάς δεν είναι μόνο προσφυγικό, αλλά είναι ένα λιμάνι και μια πόλη της Ελλάδος που γνωρίζει πως να φιλοξενήσει έναν ξένο τουρίστα».
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών μεταξύ άλλων τόνισε ότι η διοργάνωση αποτελεί την μεγαλύτερη έκθεση πολυτελών επαγγελματικών επανδρωμένων θαλαμηγών στον χώρο της Ανατολικής Μεσόγειου, η οποία διεξάγεται αποκλειστικά για την προώθηση του ελληνικού θαλασσίου τουρισμού. Μιλώντας για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος τόνισε ότι «το ελληνικό σκάφος θα πρέπει να είναι ανταγωνιστικό, το κόστος λειτουργίας του σκάφους δεν θα πρέπει να ξεπερνά αυτό των ανταγωνιστών μας (Τουρκία, Κροατία , Μαυροβούνιο κτλ), η παροχή υπηρεσιών θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να αναδεικνύεται η ποιότητα του Ελληνικού σκάφους.»
