Γενικά

Όλες οι αλλαγές στα τέλη ταξινόμησης

Ποιοι θα πληρώσουν περισσότερα και ποιοι θα δουν “εκπτώσεις”. Πώς επηρεάζει την τελική τιμή ο υπολογισμός της εκπομπής ρύπων.

Αλλαγές από την 1η Ιουνίου έρχονται στα τέλη ταξινόμησης τα οποία συνδέονται με τη λιανική τιμή προ φόρων και τους ρύπους, κάτι που σημαίνει μειώσεις για τα φθηνά (έως 14.000 ευρώ) και μη ρυπογόνα και αυξήσεις για τα ακριβά και περισσότερο ρυπογόνα οχήματα.

Οι αλλαγές που έρχονται στον τρόπο υπολογισμού των τελών ταξινόμησης περιλαμβάνονται στο υπό κατάθεση νομοσχέδιο με τους έμμεσους φόρους κατά 1,8 δισ. ευρώ έως το 2018.

Με βάση τις προωθούμενες διατάξεις τα τέλη ταξινόμησης από την 1η Ιουνίου 2016, θα προσδιορίζονται με βάση συντελεστές:

* 4% επί της λιανικής τιμής προ φόρων για Ι.Χ αξίας έως 14.000 ευρώ

* 8% για Ι.Χ με λιανική τιμή προ φόρων μεταξύ 14.001 και 17.000 ευρώ

* 16% επί της λιανικής τιμής για αυτοκίνητα με τιμή από 17.001 έως και 20.000 ευρώ

* 24% της λιανικής τιμής για αυτοκίνητα αξίας από 20.001 έως και 25.000 ευρώ και

* 32% για αυτοκίνητα των οποίων η λιανική τιμή προ φόρων υπερβαίνει τα 25.000 ευρώ.

Η παράμετρος των ρύπων

Για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο προβλέπεται έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης 5% ενώ για τη ζώνη ρύπων από 101 έως και 120 γραμμάρια, δεν προβλέπεται καμία μεταβολή.

Στη συνέχεια αρχίζουν οι επιβαρύνσεις. Προβλέπεται επιβάρυνση των τελών ταξινόμησης σε ποσοστό:

* 10% για εκπομπές ρύπων από 121 έως και 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο

* 20% για εκπομπές ρύπων από 141 έως και 160 γραμμάρια

* 30% στη ζώνη των 161-180 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο

* 40% για εκπομπές ρύπων από 181έως και 200 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και

* 60% για εκπομπές ρύπων από 201 έως και 250 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Για την κατηγορία των Ι.Χ τα οποία εκπέμπουν περισσότερα από 251 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο -τα οποία πρακτικά δεν πωλούνται στην Ελλάδα σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς- προβλέπεται προσαύξηση των αρχικών τελών ταξινόμησης κατά 200%.