Γενικά

Το "μεγάλο" κόλπο με τις πινακίδες Βουλγαρίας

Στελέχη του ΣΔΟΕ τονίζουν ότι τα περισσότερα από τα 17.000 με 18.000 αυτοκίνητα με βουλγαρικές πινακίδες που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους είναι παράνομα.

Έξαρση παρουσιάζει το φαινόμενο της ίδρυσης ελληνικών επιχειρήσεων στη Βουλγαρία καθώς, σύμφωνα με τα πλέον επίσημα στοιχεία, έφθασαν να προσεγγίζουν στο τέλος του 2013 τις 9.000 από 6.000 το 2012, αυξήθηκε δηλαδή ο αριθμός τους 50%.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», η οποία επικαλείται έκθεση του Γραφείου Εμπορικών Υποθέσεων της Πρεσβείας μας στη Σόφια οι περισσότερες από αυτές τις πινακίδες είναι εικονικές και ιδρύθηκαν με σκοπό την αγορά οχήματος μεγάλου κυβισμού.

 Κάθε χρόνο οι Έλληνες ανακαλύπτουν  έναν τρόπο για να μπορούν να κυκλοφορούν τα πολυτελή οχήματα στην Ελλάδα χωρίς να επιβαρύνονται με τα υψηλά τέλη κυκλοφορίας και τα ασφάλιστρα το φόρο πολυτελούς διαβίωσης και τα τεκμήρια.

 Άλλωστε πτυχή του ίδιου θέματος είναι ότι η πρακτική της ίδρυσης εικονικών εταιρειών επιλέγεται πλέον και από μεταφορικές εταιρείες, με αποτέλεσμα να έχουν γεμίσει οι εθνικές οδοί νταλίκες και φορτηγά με βουλγαρικές πινακίδες. 

 Την έξαρση του φαινομένου εξηγεί το γεγονός ότι η ίδρυση μιας εταιρείας στη Βουλγαρία δεν κοστίζει πάνω από 400 με 500 ευρώ, γίνεται το πολύ μέσα σε 10 ημέρες, ακόμη και εξ αποστάσεως και το κόστος συντήρησής ετησίως ανέρχεται στα 2.000 με 2.500 ευρώ αφού δεν απαιτείται καν ενοικίαση γραφείου αφού αρκεί ένα εικονικό γραφείο με μοναδικό εξοπλισμό μία ταχυδρομική διεύθυνση, εταιρικό τηλέφωνο, φαξ και μία γραμματέα. 

Όπως σημειώνουν «Τα Νέα», στελέχη του ΣΔΟΕ τονίζουν ότι τα περισσότερα από τα 17.000 με 18.000 αυτοκίνητα με βουλγαρικές πινακίδες που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους είναι παράνομα. Και αυτό γιατί σύμφωνα με το νόμο, για να κυκλοφορεί κάποιος με αυτοκίνητο που φέρει πινακίδες άλλης χώρας πρέπει να έχει μείνει μόνιμα εκεί για διάστημα, τουλάχιστον, έξι μηνών για επαγγελματικούς ή οικογενειακούς λόγους. 

Πέρυσι το ΣΔΟΕ εντόπισε 300 επιχειρήσεις – φαντάσματα κάτι που δεν ανέκοψε το "μεταναστευτικό ρεύμα" προς τη Βουλγαρία αφού το οικονομικό κίνητρο είναι μεγάλο:  Ένας φορολογούμενος, κάτοχος αυτοκινήτου 3.600 κυβικών στην Ελλάδα θα κληθεί να πληρώσει τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελούς διαβίωσης 3.500 ευρώ, ενώ στη Βουλγαρία μόλις 1.111. Παράλληλα, θα απαλλαγεί του τεκμηρίου που εν προκειμένω ανέρχεται στα 26.200 ευρώ.